Вестник социальных сетей

Увидев на сайте drive2.ru слова ”первая в Рунете автомобильная социальная сеть”, я изготовилась было иронизировать - за последний год на интернет-рынке появилось немало автосоциалок, и большинство именовало себя первыми. После выхода “Автокадабры” от “Тематических Медиа” (Хабрахабр, Денис Крючков), на Telnews автомобильные тренды в Рунете даже стали темой недели.  

Однако, Drive 2.0 действительно является первой автомобильной социалкой, в которую принципиально пускают только автомобилистов. Собственно, сам сервис позиционируется как предназначенный для машин, а не для людей. “Автомобили сами зарабатывают себе рейтинг, дружат, находят своих одноклассников, пребывают в контакте друг с другом и даже…“, - завлекает текст на главной. Зарегистрироваться в сети можно, только предоставив фото своей машины, а лучше - несколько. 

Для безлошадных, но интересующихся на сайте существуют контентные разделы - новости автопрома, фотогалерея художественных снимков автомобилей, форумы. Профили пользователей можно просматривать, и не будучи зарегистрированным. 

Создателем проекта является Антон Болотов, у которого уже есть Drive.ru - популярное интернет-издание об автомобилях. В январе 2008 года г-н Болотов рассказывал Telnews, что по сути дела ни одна автосоциалка в Рунете ничего нового и интересного не предлагает. “Сквозит лишь одно - «ну, давайте же, регистрируйтесь, генерируйте контент, плюсуйте-минусуйте-комментируйте, тратьте своё время, делайте же что-нибудь, это же Web 2.0, нам деньги нужны!»”, - заявил он. Что ж, будем ждать от Drive 2.0 оригинальности и новизны. Пока залогами таковых является большое количество редакционного контента и “машиноориентированность” сервиса.

А что особенного предлагают другие автосоциальные сети?

“ВидеоГаи” - сайт, где водители информируют друг друга о видеокамерах, следящих за дорожной обстановкой. Кроме этого, на сайте есть “Дневники автолюбителей”, раздел с фото ДТП и ряд стандартных социальных сервисов.

Acars.ru берется помочь продать машину “в два клика”, содержит справочники по автошколам Москвы, техосмотру, правилам ДД, особенностям получения водительских прав, и другую ценную информацию.

AutoPeople - позиционируется как социальная сеть, но состоит из двух разделов- “автоновости” и “форумы”. Главный эксклюзив состоит в том, что сайт - питерский.

“Автоблоггер” предлагает “найти, на чём ездят твои одноклассники, друзья детства, бывшая девушка-парень”. Изюминка - подборка автоюмора

Ебуга ”собирает, фильтрует и классифицируем информацию и мнения об автомобилях и дилерах. Всё для того, чтобы помочь другим пользователям выбрать и купить автомобиль”. 

На “Автокадабре” сейчас проводится конкурс публикаций. Приз - автомобильный коммуникатор: электронная рожица, при помощи которой водитель может выражать обуревающие его эмоции. Позиционируется как замена мата в боковое окно.

Вмашине.ру - на данный момент недоступен. На морде лишь строчка про апгрейд оборудования. Бурно растут, наверное. На случай если завтра мы увидим по старому урлу прекрасный новый сайт, напомню - от рождения “ВМашине” был автомобильным клоном “ВКонтакте”, который в свою очередь многие именуют клоном Facebook

ЗаБаранкой публикует познавательный “штрафометр”. Можно узнать, например, каков средний штраф за выезд на встречную полосу в разных городах. Согласно “штрафометру”, в Москве вы за это попадёте на 1200 рублей, в Орле - на 500, а в Долгопрудном - на 20 тысяч.

Авто@Mail.ru - типичный “монстропортальный” сервис. Максимальный набор разнообразных сервисов, плюс отсутствие концентрации на Москве - можно, например, посмотреть информацию о пробках в разных городах.

Авторамблер. Появился буквально на днях. Социальной сетью пока не является, но у меня есть подозрения, что непременно станет. Коронная фишка - красивый дизайн от Студии Лебедева.